Дтп лобовое столкновение 2018

Лобовое столкновение перед Ачинском. около п.Березовка
Черри и фура. По сообщениям в черри есть погибшие.

16 листопада 2018 року на перехресті вул. Грушевського (колишня К.Маркса) і вул. Євгена Колісниченко (колишня Дзержинського) біля магазину Дальницький відбулось дорожно-транспортна пригода з постраждалим.
Автомобіль OPEL CORSA на Польській реєстрації KR5W219, виїжджаючи на головну дорогу з другорядної вул. Грушевського, не надав перевагу автомобілю NISSAN TIIDA д/з ВН5402НР, якій рухався по вул. Є.Колісниченко у напрямку села Роксолани.
Судячи з пошкоджень автомобіля NISSAN TIIDA, його водій значно перевищив швидкість руху, але це буде остаточно встановлювати експертиза.
Як мінімум одна людина постраждала – це водій автомобілю NISSAN TIIDA, якого «швидка» доставила до Овідіопольській районній лікарні для надання медичної допомоги. Але, судячи з лобового скла, ми побачили дві вм’ятини. Проте, це лише наші спостереження.
На місце викликані поліцейські для оформлення матеріалів. Вирішується питання реєстрації в ЄРДР.

Пошел на обнон в гору, в итоге лобовое и один по касательной

ДТП на проспекте красоты 10 ноября 2018 года. Пьяный водитель Toyota Corona, уходя от преследования гаишников, вышел на встречную полосу и совершил лобовое столкновение с тойотой приус. У водительницы Приуса открытая черепно-мозговая травма.

На федеральной трассе произошло лобовое столкновение легковушки и фуры.В результате аварии на трассе «Нижний Новгород-Саратов» под Пензой погибли два человека, сообщают очевидцы в социальных сетях.

Жертвы ДТП — водитель и пассажир «Лады». На жутких кадрах видны последствия лобового столкновения с грузовиком. От удара легковушку буквально сплющило, а фура скатилась в кювет. О ее водителе ничего не известно.

Что стало причиной аварии, не утоняется. На место прибыли экстренные службы.

В Кингисеппском районе Ленобласти, на Таллинском шоссе возле деревни Тикопись столкнулись и загорелись две большегрузных машины. Водители остались живы, но госпитализированы.

ДТП произошло сегодня, 7 ноября, днем. На шоссе возле СНТ «Инвалид» столкнулись цементовоз и грузовик. В результате столкновения автомобили загорелись.

На место происшествия быстро прибыли пожарные, и сейчас пожар уже потушен. Очевидцы сообщают, что столкновение было лобовым.

Как уточнили «Леноблинформу» в пресс-службе ГУ МЧС России по Ленинградской области, сообщение об аварии поступило спасателям в 12:35. На месте происшествия работала дежурная смена 124 пожарно-спасательной части ЛО.

В отделе пропаганды УГБИДД ГУ МВД России по СПб и ЛО нам добавили, что ДТП произошло около 12:20 на 115 км автомобильной дороги «Нарва». По предварительным данным, 30-летний водитель грузового Мерседеса совершил столкновение с цементовозом. Оба водителя госпитализированы с различными степенями вреда здоровью.

Вечером, 5 ноября, на Мацесте, возле стадиона произошло лобовое столкновение двух легковых автомобилей.
О пострадавших ничего не известно.
(с) ЧП Сочи

Двоє братів, які загинули вчора у ДТП на трасі Київ-Ковель – жителі села Вигів Житомирської області.

Про це повідомила прес-офіцерка відділу комунікації Нацполіції області Марія Юстицька. Нагадаємо, вчора о 18 годині між селами Старики Рокитнівського району та Гранітне Сарненського району сталося зіткнення двох легковиків та лісовоза. З її слів, 24-річний водій "БМВ" врізався у лісовоз, який їхав у попутному напрямку. У результаті зіткнення іномарка загорілася.

Прес-офіцерка відділу комунікації Нацполіції області Марія Юстицька прокоментувала:
– Вантажівка від удару стала некерованою і її відкинуло на смугу зустрічного руху, де відбулося лобове зіткнення із автомобілем «Chevrolet» під керуванням 36-річного жителя Запорізької області. Очевидцям події вдалося дістати із палаючого «BMW» водія, втім, від отриманих травм він помер у кареті «швидкої». Пасажир авто, 20-річний рідний брат водія, отримав опіки несумісні з життям і загинув у транспортному засобі.

За кермом лісовозу був 33-річний житель села Ясногірка Сарненського району, він не травмувався, за результатами освідування він був тверезим. Водій "Шевроле" госпіталізували до Сарненської райлікарні.


– Перебуває в травматологічному відділенні, стан його розцінюється як стабільно важкий, тому що є комбінована травма. Відкритий гемопневматорекс, перелом лопатки, забій грудної клітки важкого ступеню. Пацієнт в свідомості. Всі необхідні міроприємства, які потрібно виконувати в даній ситуації, все робиться, – розповів головний лікар Сарненської ЦРЛ Василь Іванюк.

За фактом порушення правил безпеки дорожнього руху, що спричинило загибель двох людей, слідчі відкрили кримінальне провадження.

Один погиб, второй госпитализирован. Лобовое ДТП произошло сегодня на Александровском тракте Иркутского района.

22.10.2018 года в 04.35 часа утра понедельник я на своем автомобиле volkswagen caddy, г/н., ВЕ 4784 ВС, выехал из дома со стороны ул. Театральной (Васляева) по пр. Богоявленскому в направлении Широкой Балки, на пересечении пр. Богоявленского и ул. Космонавтов в г. Николаев я остановился на красный свет светофора, предварительно включив левый сигнал поворота и занял соответствующую полосу движения для совершения маневра поворота , дождавшись зеленого разрешающего сигнала светофора я начал свое движение к центру перекрестка, достигнув центра перекрестка я начал оценивать ситуацию для маневра движущегося на меня со стороны Широкой Балки по пр. Богоявленскому в сторону Автовокзала автомобиля ВАЗ 2103 г/н., ВЕ 6621 АХ в прямой зоне моей видимости не на стоп линии не на самом перекрестке не находилось, свет его фар был на много дальше от самого перекрестка, согласно:
ПДД Украины 1.4 Общие положения,
1.4. Каждый участник дорожного движения имеет право рассчитывать на то, что и другие участники выполняют эти Правила.
ПДД Украины 12.4 Скорость движения
12.4. В населенных пунктах движение транспортных средств разрешается со скоростью не более 50 км/час.
Приняв во внимание данные факты я начал совершать маневр поворота на лево как вдруг неожиданно перед моим автомобилем вспыхнул свет быстро приближающегося камне автомобиля такси на большой скорости , на что я только успел среагировать и нажать на тормоз, так как скорость моего автомобиля была примерно 5-10 км/час, я мгновенно остановился и в этот момент произошло столкновение с автомобилем такси ВАЗ 2110 г/н ВЕ 6621 АХ зарегистрированного на гражданина ______
Все произошло очень быстро, в результате чего утверждать точно, откуда появился и куда двигался автомобиль ВАЗ 2110 я не могу но имею запись со своего видео регистратора установленного в моем авто на две камеры переднюю для съемки происходящего спереди со звуковой дорожкой и задней камеры для съемки вида происходящего сзади, также на видео зафиксирована скорость моего автомобиля, время происшествия, цвет разрешающего сигнала светофора, скорость приближения встречного автомобиля, не равномерное торможение автомобиля ВАЗ2110, наличие шашечек такси, отсутствие действий для предотвращения столкновения и другие факты ДТП которые смогут восстановить правдивый ход событий.
Также хочу добавить, что после столкновения водитель ВАЗ 2110 выскочив из своего авто первым делом начал прятать шашку такси, а не оказывать первую мед помощь своему перевозимому пассажиру на переднем сиденье его авто, гражданка _______
Была не пристегнута средствами пассивной безопасности (подголовники, ремни безопасности), в результате чего сильно ударилась головой об лобовое стекло получив травму была доставлена в больницу где ей оказали квалифицированную помощь.
Также согласно ПДД Украины 12.3 Скорость движения
12.3. В случае возникновения опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до остановки транспортного средства или безопасного для других участников движения объезда препятствия.
На что я среагировал путем полной остановки что отчетливо видно на видео с моего видео регистратора видео которое я бы хотел приобщить к материалам дела. Водитель авто ВАЗ 2110 не пытался уйти от столкновения всеми своими действиями кроме торможения , а именно на видео отчетливо видно отсутствие транспортных средств вокруг моего автомобиля, ширина дорожного полотна а также самого перекрестка позволяла ему сделать маневр объезда моего авто, тормозной путь 39 метров который начался задолго до стоп линии перед светофором говорит о его большой скорости а также о том что он отчетливо видел меня так как все осветительные приборы моего автомобиля в исправном состоянии и авто практически обездвижено. Также у меня есть фото протектора его автомобиля на котором виден сильный износ передних и задних покрышек его автомобиля. а на видео видно что машина тормозит только одной из сторон в результате чего его заносит и машина двигается боком, добавив сюда не однократное превышение скорости момента столкновения было не избежать.
Также прошу вас проверить водителя второго авто на наличие в его действиях состава админнарушения предусмотренного ч.2, 3, 5 ст.121, ч.1 или 3, 4 ст.122, ст.164 КУпАП.

25 октября 2018 года в городе Хабаровске на автотрассе «Восток» прошло межведомственное тактико-специальное учение по реагированию на дорожно-транспортное происшествие и ликвидацию его последствий. В них были задействованы силы подразделений МЧС России и территориальной подсистемы РСЧС края.
По легенде учений, в результате въезда на встречную полосу движения произошло лобовое столкновение легкового автомобиля и двух грузовиков с последующим розливом и возгоранием топлива. В результате ДТП есть пострадавшие, которые оказались зажатыми в «легковушке». Перед участниками учения стояла задача - оперативно прибыв на место происшествия организовать работы по тушению пожара, спасению людей.
Учебную аварию организовали на достаточно оживленной трассе, поэтому условия были приближены к реальным. Поэтому сразу безопасность дорожного движения на данном участке дороги обеспечивали экипажи ГИБДД. В это время пожарное отделение Специализированной пожарно-спасательной части ФПС по Хабаровскому краю проводил пенную атаку для ликвидации огня и предотвращения загорания топлива, а спасатели городского и краевого поисково-спасательных отрядов выполняли деблокировку пострадавших с помощью аварийно-спасательного инструмента. Для этого им необходимо было разрезать металлическую раму корпуса автомобиля, вскрыть двери и крышу машины используя гидравлические ножницы, спецломы, бензорез. Освободив условных пострадавших из поврежденного транспортного средства, спасатели оперативно передали их в руки врачей центра медицины катастроф. Проведя первичный осмотр одного из них они «госпитализировали» в лечебное учреждение. Также, по легенде учения, водитель и другой пассажир при столкновении получили не совместимые с жизнью травмы и спасти их уже не удалось. Здесь же на месте происшествия для координации действий всех сил и средств Службой пожаротушения 21 отряда федеральной противопожарной службы по Хабаровскому краю был развернут оперативный штаб.
Со всеми поставленными задачами представители всех ведомств справились за 15 минут. Именно от грамотных действий пожарно-спасательных и других экстренных служб, которые, как правило, оказываются первыми на месте происшествия зависит итог событий. Согласно техническому регламенту на прибытие огнеборцев и спасателей в черте населенного пункта даётся всего не более 10 минут. Всего с начала 2018 года пожарно-спасательные подразделения на территории Хабаровского края выезжали на 1091 дорожно-транспортное происшествие.
«Цель учений достигнута. Мы отработали вопросы как межведомственного взаимодействия, так практические навыки. В целом все силы и средства отработали сегодня на оценку «удовлетворительно», - подвел итог учения начальник отдела организации аварийно-спасательных работ, взаимодействия с добровольной пожарной охраной Главного управления МЧС России по Хабаровскому краю Евгений Рябчинский. – Такие учения мы проводим постоянно. Так как от слаженности и оперативности действий зависит жизнь граждан. И наша совместная задача – минимизировать последствия дорожно-транспортных происшествий и гибель людей».
Всего в учениях было задействовано около 30 человек и 9 единиц техники.

Лобовое столкновение Митцубиши asx с Газелью