Дельта-сервис

Произошла со мной неприятнейшая ситуация, в дороге ремень ГРМ приказал долго жить. Автомобиль Хендай Портер. Прошёл к этому моменту 140 тысяч, брал новым. Было пробега под 100, когда менял ремень ГРМ на новый. Ну, думаю, поработал я сегодня удачно. Не могу сказать почему он порвался, видимо, качество подкачало, хотя выбирал пристально. Позвонил другу, попросил найти в интернете ближайшее СТО. Как добрался в Дельта-сервис, это вообще отдельный сюжет. Что понравилось? В первую очередь, это грамотные мастера. Рассказал мне, что к чему, уточнил некоторые детали, согласовал время, когда забирать машину. Цена меня устроила, потому что первый раз я менял дороже. Не дай Бог, конечно, ломаться по-серьёзному, но если что поеду сюда. Всем зелёного света и ровных дорог.

Никогда не приеду и другим не советую. Приехал поменять ремень ГРМ. Нашли смещение ремня в сторону. Заставили поменять пять деталей, но ни одной не было на складе. Сам бегал два часа по магазинам и всё покупал. Всё поставили и ничего не изменилось. Сказали, что будут думать и дальше менять что-нибуть. В результате в накладной было написано, что они работали 5 часов и взяли за работу 3200, хотя работали от силы час-полтора, остальное время курили и ждали, когда я куплю запчасти. Отвратительное отношение к клиентам! Может это по выбору? Кого можно развести побольше: к тому и отношение получше? Мастера работают по времени, а проблему не решают! И это автосервис? Развод, однозначно!!!!!!!

Неделю назад слышал свист в районе заднего правого колеса на своей Шевролет Лачети, думал колодки заканчиваются. При снятии колеса, обнаружил что колодки в порядке. Начал грешить на суппорт, заехал в сервис Дельта. Машинку осмотрели, проблема была совсем не в суппорте, а в ручнике, тросик ручника отошел. Решил проблему в этом сервисе со своим адсорбером, тоже были удары из под днищ проблему именно в этом автосервисе. Цены в автосервисе приемлемые и мастера по сравнению с остальными сервисами мне кажутся гораздо профессиональнее. Машину ремонтируют не так быстро как хотелось бы, но результатом ремонта доволен, по этому считаю это не значительным минусом.

На моём стареньком Ниссан Примера при езде стало что-то сзади постукивать, при этом, постукивать достаточно громко). Сама в технике слабо понимаю, по совету сестры поехала в сервис Дельта. После диагностики выяснилось, что полетели тормозные колодки. Сразу сказали стоимость замены - оказалось, что не всё так страшно, как я думала - по кошельку не ударило. Сделали быстро, парни приветливые - параллельно меня немного в устройстве моего автомобиля просветили! Приятно, что никаких ненужных допуслуг мне предлагать даже не стали, как это везде бывает. Сервис понравился, приеду сюда на ТО.

Искал в интернете сервис где подешевле заменить сцепление, самому менять геморой! Нужен помощник и найти яму или эстакаду на день а может и два в Москве сложновато, да и не люблю под машиной ковырятся, грязь, всё заржавело и руки затекают вверху крутить! Но 4000 рубля выкидывать за работу жаба душила! Всё откладывал на потом! Хотя сцепление в сборе купил и катал его в багажнике месяца два! И тут я наткнулся в инете на рекламу о скидке на замену сцепления! Обычно я на рекламму не ведусь но очень уж стоимость замены меня подкупила! Зашёл на их сайт посмотрел, почитал отзывы, если честно отзывам не сильно доверяю так как всегда и везде найдутся недовольные и обиженные! Но я и не исключаю что кому-то просто не повезло или со слесарем, так как человеческий фактор не кто не отменял, и профи ошибаются! Или сам не узнал цену перед устоновки деталей! Люди счетают что это их унизит, что он будит стоять и как скряга спрашивать на каждую мелочь цену! Лудьше выглядеть скрягой чем потом у тебя глаза на лоб полезут от суммы в итоге! Потому что в сервисе фирменные детали а не с рынка по 5 копеек. Короче позвонил им и узнал что действительно есть такая акция и замена сцепления мне обойдётся всего 1900 рублей!!!! Для сравнения в регеоне в ашот- сервисе стоит 2800! Записался на следующий день! Приехал пораньше назначенного времени, увидел что много машин, ну думаю попал на очередь! Не чего подобного! Оформили закз-наряд за 2 минуты и говорят"-загоняй машину" я честно обрадовался! Слесарю Владимиру привет и спасибо за работу!!!! Надеюсь руководители почитают этот отзыв и похвалят его! А лудьше деньгами))))! Работал без перекуров и лишних слов! Отвечал на все вопросы хотя я старался не мешать! Хотел сам ему предложить передохнуть! Но подумал что наверно им нельзя! Не стал я лезть короче в его дело! Единственное попросил ключ у него на 13 ,так как мой в багажнике на подемнике, чтобы ручник подтянуть пока машина на подьемнике! Я думал скажет нельзя у нас нечего крутить самому, типа выедешь и крути сколько влезет! Но нет, он без проблем дал ключ! Спасибо!!! Сделал все быстро и качественно! Так что не пишите гадости а подумайте, может и ваша есть вина в чем то! Да и если что то не снимается то что делать без молотка и какой-то матери! В моём случае обошлось!) Спасибо за работу!

поставил одну звезду случайно.не заслуживает и одной звезды.((((началось все с записи ,позвонил записался на субботу уверили что все сделают.)))приезжаю в субботу говорят все забито (прошу заметить приехал ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСИ ЗА НЕДЕЛЮ)записываюсь на следующюю приезжаю нужно было заменить ГРМ и тормозные колодки.ГРМ заменили начали менять тормозные колодки разобрал одну сторону и стал менять глядя на ругую ))))то есть понятия не имел как это делается .вроде заменил сел поехал а тормозов нет совсем (забыл прокачать ЧУВСТВУЕТЕ УРОВЕНЬ МАСТЕРА).ну с тормозами разобрались с горем пополам .ГРМ !!!!!эт вообще *** полный .нашел в кабине схему по замене ГРМ т.е мастер имел отдаленное представление о замене ГРМ.но и это ерунда по сравнению с тем что началось позже.месяц спустя начал греметь один из шкивов которые плохо затянули поехал в другой сервис заменили шкив .это тоже мелочи .спустя некоторое время двигатель стал работать с перебоями итог плохо затянут или не затянут вообще болт который крепит шкив на коленвале как следствие разбило шкив посадочное шпонкоместо на коленвале и тд и тп.попал на дорогостоящий ремонт .позвонил в дельта сервис обрисовал ситуацию.МАСТЕР ПОДЧЕРКИВАЮ МАСТЕР мне говорит мы когда ГРМ меняем этого шкива не касаемся..................делайте выводы господа что нибудь простенькое почить может там и можно но я бы тысячу раз подумал.вот такой вот ДЕЛЬТА СЕРВИС.

В прекрасный день заехал в этот автосервис. Нашел его через интернет, что нетрудно. На своем Транзите был во многих сервисах, лапши с ушей поснимал немало. Бывает, это жизнь. А здесь меня встретили внимательные ребята москвичи. Приятно видеть большую, чистую ремзону. Приятно слышать и обсуждать с мастером реальную стоимость ремонта моего Форда Транзита. Всё степенно и размеренно. Дамы на приемке оформляют документы, мастера анализируют тоимость ремонта для моей машины, слесари спокойно позволяют заглядывать себе через плечо и не гонят от подъемника или смотровой ямы. Каждый занят именно своим делом ! В мои годы именно такая размеренность меня наиболее устраивает, без быстрых и ловких попыток меня "обкружить" (...!!!...и). Для меня ценообразование обслуживания и ремонта стало наконец понятно, думаю таким должен быть нормальный российский авторемон. После кучи проб и ошибок с пучком "лапши"на ушах (прям хочется выругаться в сердцах) да я наконец попал куда мне было нужно. А ведь всего то надо было проехать в соседний округ. Буду сюда ездить, никого с собой не тащу, пусть каждый пробует сам, так надежней. Живем в России всё таки.

С праздником, парни !
После тех помоечных забегаловок автосервисов и алчных "официалов" где я пытался ремонтировать свою трудягу Газельку в Дельта Сервис наконец то ко мне повернулась нужной точкой (но не пятой как обычно) госпожжа Фортуна. Реально нормальные ребята в этом сервисе, понимают что нужно ЗАРАБАТЫВАТЬ а не лапшу на уши клиенту красиво развешивать. Мне например было приятно что ко мне отнеслись с вниманием, не футболили, подробно вместе со мной обсуждали стоимость и смысл ремонта. Это касаемо мастеров приемщиков Игоря Николаича и Алексея Владимирыча фамилий не помню. Был в Дельте три раза. По слесарям. Я смокойно стоял рядом с ямой и слесаря на моих глазах все делали не таясь не гнали чаи гонять. Все открыто и понятно. На на двенадцати подъемниках и шести ямах я периодически наблюдал ту же картину маслом. Коммерческие машины типа Портеров и Фордов. Легковушки лачети, ланосы, ренохи, ниссаны всякие на подъемниках и Клиенты спокойно ! присутствовали при ремонте своих машин, никто не выпроваживал их из ремонтной зоны. Почему такого нет у "официалов" непонятно. В итоге за понятные деньги я получал нормальный ремонт и большой плюс в том что приемщик старался сделать моей машине ремонт максимально недорого, прописывая работы идущие по прайсу как выполняемые по акции так что я нормально местами сэкономил. Я доволен.

Обслуживаю служебный Мерседес Спринтер в етом автосервисе. Нареканий нет. Сцепление за пятак на этом грузовичке заменили, мне кажется вполне адекватная цена. Колодки , масло, по электрике ремонт был. Ребята не ленивые я ж вижу. Тот же мастер Игорь когда видел что я по цене напрягаюсь делал или скидку или работу по акции. Если я отходил от машины по ремонту всегда отзванились что бы я был в курсе. Только один раз не сошлись во мнениях когда заправляли кондей по цене фреона мне чтото сомнительно стало но они показали заправочный обьем в техдокументации на машину и успокоили. У диагностов все фишки подходят так что на пальцах мне все показывали и обьясняли. Ругать не буду может парню не свезло а у меня ок!

Разводят!!! Особенно мастер Игорь и его исполнители! Люди, узнавайте все цены перед тем, как ремонтировать ваш автомобиль в этом курятнике! Накрутят так, что мало не покажется, я имею ввиду цены на работы и зап. части! Если в чем то сомневаетесь и вам хотят впарить лишнее, не ведитесь-это РАЗВОД! Честно признаюсь, меня ЛОХОНУЛИ! Не рекомендую обращаться в эту конторку!

Увидил отзыв Сергея у ниго тоже Тойта. Извини я плохо пишу порускому. Случий из жизни тойты ленкраузер 100. У меня тойота ленкраузер 100 с пробегом до луны (350000км ?) я второй владелец этого автомобиля. Когда приобрел это авто то на спидометре было 100000 км. Упакован был по полной. Два мультилока на акпп и на раздатку. Безопасность полная. От угона моего авто. Но вот какой казус. При дальних поездках у жены сидячей рядом. Обжигало ногу из отверстия от мультилока. Ну ладно это еще пол беды. Из пот торпеды начел появляться кокой-то странный звук. Как будто листик попал в крыльчатку вентилятора отопителя. Я облаживался у дилера. И первый мой путь был в ТОЙОТА центр. Где после диагностики сказали что надо поменять вентилятор отопителя. Что причина звука в нем. Надо так надо. И поменял этот вентилятор буть он неладен. Но звук не изчез. Мало того с низу автомобиля поевился другой звук. Я снова к дилерам. Сказали что нужно поменять. Задние колодки ручного тормоза. Надо так надо. Поменял колодки буть они не ладня. Но звуки не пропали. Многие скажут что с таким пробегом могут и звуки появиться. Но я считаю так что у такой машины не могут появляться не какие звуки если машина технически исправна. Это факт!! Пасли этого я два раза ездил к дилерам. Они два раза оставляли машину на диагностику. Но так и не дали внятных обеснений по поводу повеление странных звуков. И как то дома за уженном. Тесть старый водила. Предложил заехать в таксомоторный парк. На следующий день мы с утра поехали в 19ТМП на Ташкентской 28. Я был удевлен когда увидел огромный тех центр. Дельта сервис. Все хорошо подсвечено новые тяжолотоные подъемники. Огромные ямы с гидравлическими подъемниками. К нам подошел мастер. Я в крице обеснил ему проблему по нижнему звуку. Рассказал про звук из под торпеды. Но основной акцент сделали на звук с низу. Мою машину зогнали на яму и подняли над ямой. Что хочу заметить меня не выгоняли из рем зоны мне даже позволили принимать участие в поиске тайнственого звука. Что у дилеров это было не возможно. Чтобы я находился в рем зоне. Все было покрыто тайной. ДИЛЕРЫ. Мастер сел за руль и завел автомобиль. И включил драйв. Машина поехала над землей с висячими колесами. Тут же поевился этот загадочный звук. Он выходил между раздаткой и АКПП. Вердикт был один звук идет из раздатки. Мне предложили отремонтировать раздатку. Но не знаю почему я сказал что поеду к ДИЛЕРАМ буть они не ладны. Приехав к ним и объявив о том что я выяснил откуда идет звук. На что мне предложили перебрать раздатку со скидкой. Мне объявили запчасти и работу в 58000р. Я позвонил в Дельта сервис где делал диагностику (спасиба сказал брату Сурену) и связался с мастером. На что получил конкретный ответ что работа. Снять поставить и разобрать будит стоить 8000р. Эта цена меня устраивала больше. А запчасти после дефектаций раздаточной коробке. Я ВЕРНУЛСЯ в Дельта сервис. В течение часа мне сняли и дефектовали раздатку.(полетел подшипник первичного вала.) Через склад мне узнали стоимость мойх запчастей. Подшипник сальник масло в трансмиссию. Мне обошлось в 3500. +8000 работа. Пока мой запчасти ехали механик сказал что там где стайт мультилок нету утеплителя и шумойзоляций. Покупать новое это очень долго и дорого. Мне предложили проклеить место где стойт мультилок и раздатка. Шумопоглощающим материалом. Пока раздатка снята и можно все сделать окуратно и красиво. Я соглосиля. На следующий день в 11утра мне позвонили и сказали что машина готова. Я заикнулся о звуке из под торпеды. На что мне ответили приезжайте и проверяйте. Блин так быстро и точно сделали диагностику и починили. Я не верил. И сразу же отправился на Ташкентскую 28 Дельта сервис. Придя туда мне показали мой старый развалившейся подшипник и сальник. А на вопрос что шумело в торпеде мне объяснили так что звук выходящий из роздатке попадал в отверстие от мультилока и отражался в торпеде. Оплатив счет я сел за руль машины. Как Я Был СЧАСЛИВ когда понял что звуков не было. Вот и думаю. ДИЛЕРЫ или Дельта сервис. Где не пафостно Где профессионально а главное быстро и не дорого. Был два месяца назад. Поруски не умею писать прости.

Приехал на замену 2ух амортизаторов, шаровой. стойку снимали ломом, тк сьемник не смог снять ее, не предупредив меня, в итоге ее погнули- под замену, вместе со стойкой пришлось заменить подшипник ступицы, я не стал ругаться, хотя в ЗПП в такой ситуации должны сами купить новую стойку и ее заменить(на тот момент я еще не знал об этом) в заказ наряде написали что стойка была уже гнутая, в итоге заплатил 1 день: за смену шаровой и установку, сняитие стоек 850+560+180вд, на следующий день привез стойку с разборки 1500р, купил подшипник 800р и наконечник рулевой тяги(повредили пыльник) 500р, хотели что бы я им платил за установку каждого элемента, но в итоге договорились что деньги возмут только за смену амортизаторов. Не очень доволен, или очень не доволен! первый раз приехал.
Сейчас сижу жду пока закончат работы, специалисты славяне, джамшутов нет, с виду сервис выглядит не плохо, может мне простотне повезло с мастером или карма такая.

Я про нас. Как часто мы слышим не приятный скрип в передних колесах? Первая мысль которая нас посещает это тормозные колодки пришли в негодность но как мы порой ошибаемся делая себе заранее неправильный диагноз сам столкнулся с таким случим заскрипели колодки подумал я и отправился в тех центр тойота кунцево где меня приняли как родного так как реч пойдет о тойоте прада 2006 года сделали диагностику колодки оставалось 30процентов колодки решено поменять вроде избавились от назойливого писка и скрипа но проехав 2-4 километра услышал его снова вернувшись в сервис мне сказали что на тормозных дисках есть выработка и диски могут давать такой звук ну надо так нада меняю диски выезжаю из автосервиса с уверенностью что все порядке доехал до дому и снова услышал неприятный звук блин потратил кучу времени денег а результат ноль отчаявшиеся я заехал по пути в 19 такса парк в дельту сервис. Меня загнали на яму с помощью гидравлического подъемника задрали передние колеса и начали их вращать и появился неприятный скрип Вот! переходящий в скрежет посли полной разборки переднего кулака выяснилось что вышил из строя сальник подшипника ступицы что привело к попадания песка в сам подшипник что и была причина таких звуков после замены подшипника и сальника и плюс новые тормоза поменянные у дилера и моя ласточка снова в пути на дачу. Мораль не все могут дилеры а мастера с опытом по ремонту отечественного автопрома (смотрю у них в ремзоне Газелей навалом но и Доджи и немцы стояли) могут найти и устранить то что другие не смогли спасибо работником дельтосервис.

Да нормальный сервис, че говорить много машин ремонтируют разных сам видел и моей Газели там блокировку дифференциала воткнули доволен как слон. Гребет реально помогает главное на покрышках не экономить что б не лысые были а цеплялись колёса синхронно. Хорошие там парни.

Ремонтирую там Газель с высоким кузовом и еще четыре тарантайки наших фрутовитовских ездят туда. Большие заездные ворота это то что нам нужно. Склад с запчастями тут приличный мастера хорошие не хапуги всегда работа на виду, хоть знаешь за что фирма олачивает ремонт. Правда народу многовато хоть ремзона и здоровая, тут и иномарки и наши- чинят все, инструмент видно есть всякий. Пятый год там вариантов не ищем. Ругать не за что. Валерий Саяпин

Во у Stas1969 то же Портер ! Привет Стас ! Я на своём грузовечочке тож сделал усиление рессор на Портере и там же в Дельта-Сервисе. Олично и мастер похоже тот же работает как заведеный. Толков что ли? Чаем угостили разве только спать не уложили. Нормульный сервис я на будущее уже прикинул по работам и запчастям по пробегу что нужно делать.
Приеду цену посмотрел думаю мне подходит. Ремонт Портера всё равно нужно сделать когда нибудь а здесь ремзона здоровущая запчастей смотрю хватает. И народу полно вижу приезжает значит толковая. А ежли не гонят при ремонте от моей машины значит по чесноку всё.

Листы рессор на складе у них оказались. Фильтра наТО тож есть. Всё решили на месте.

Обалденно усилили рессоры на моём грузовичке Портере. Гружу побольше теперь нормально. Слесарь рвал свою пятую точку аж вспотел! Молоток. ТО сделал перед зимой. Всё пучком. Только очередь к ни м большая как то не радует. Хороший сервис помоему. Стараются парни.

Автосервис не понравился, никому не советую. Был там в первый раз, повелся (как и многие) на дешевую замену сцепления. Специально позвонил и уточнил, что стоимость действительно 1500р. В итоге, по факту, обошлось в 4000р. Пока меняли сцепление, сорвали резьбу на шрусе в итоге пришлось менять и шрус. Думал хоть стоимость работ по замене шруса в счет не включат, ан нет. Включили!!! Причем по полной. Интересно если в процессе замены мастер, скажем, разобьет лобовое стекло, его цена и стоимость его замены тоже лягут на клиента? Берегитесь, и ищите более ответственный автосервис

А я на своём ЛАнсере правый суппорт поменял снабжение склада нашли и не дороже чем у других и мне парится не приходится а чё отдал машину и пусть ремонтируют как знают и умеют. Три недели откатал и без вопросов.