Auto Lexx

Искал шиномонтаж подешевле и недалеко от дома - обзванивал все шиномонтажи в радиусе 5 километров. В Auto Lexx объявили цену в 2000 рублей за 4 колеса R17:
- снять/поставить,
- разбортовать/забортовать,
- отбалансировать собранные колеса,
- помыть старую резину и запаковать в пакеты

Озвученная здесь цена оказалась самой низкой. Записался по телефону на час вперед, поехал к назначенному времени.

Первая странность: у этого техцентра два приемных отделения. Два ресепшена, куча разных цехов и отделов и разные подъезды к этим ресепшенам. Причем в одном из них делают шиномонтаж, а в другом - нет. А контора вроде как одна. Прокопался, добираясь до нужного ресепшена, минут 20.

На месте выяснилось, что запись как-то особенно ничего не дает (а нафига тогда было записываться?), и что "так у вас джип!" - значит цена будет 2540 за 4 колеса и это без мойки и пакетов...

Я рассказал, что мне обещали сделать все за 2000, поэтому я к ним и приехал - в итоге мастер согласился в виде исключения сделать "как обещали". Я предупредил, что спешу - мастер сказал, что за полчаса управятся (сначала вообще назвал срок полтора часа...). В итоге я там проторчал час-пятнадцать. В ремзону входить категорически запрещено. Чего и как они там делали - не видел. Машину отняли и вернули уже переобутой. Старые шины аккуратно запаковали и положили в багажник, предварительно простелив его дополнительным слоем целлофана.

В руль вроде не бьет, резина на колесах вроде та, что я привез (почему такие сомнения - в этом месте первый раз, впечатления особого доверия не создалось), есть ли балансировочные грузики и как они наклеены - не разглядел, было уже темно.

В итоге работа вроде сделана нормально (ближайшие дни покажут), но много каких-то косяков:
- долго делают
- невозможно проследить что вообще делают с твоей машиной
- несколько ресепшенов и куча контактных телефонов - непонятно с кем вообще разговариваешь и полная путаница на месте (куда идти, чем этот ресепшен отличается от другого)
- в воздухе ветает атмосфера "сейчас где-то обманут" (у меня создалось такое впечатление, плюс при мне мужика развели на несколько тысяч рублей вписав лишнюю работу в итоговый перечень).

Ставлю 4, но весь в сомнениях :)

Лирическое отступление:
Я вообще-то не понимаю, почему шиномонтаж 13-ого радиуса отличается от монтажа 15 или 16-ого радиуса. Ведь трудоемкость ОДНА И ТАЖЕ. Допускаю, что экзотические 22-дюймовые или еще какие колеса не влезут на типовое оборудование, но 13 и 17-й радиус - увольте.

Но еще больше я не понимаю того, что шиномонтаж для седанов и джипов/кроссоверов тоже отличается по цене раза в полтора! С какого перепоя? что меняется в колесе от того, что его поставили не на мазду3, а на аутлендер? Просто форменный бред...